汽車教室：◎鼓式煞車系統 - 2CH 新竹區中古車訊網 - Hsinchu City

	◎鼓式煞車系統	時間：2007/9/1
	一、鼓式煞車的作用　1.當踩下煞車踏板時，煞車總泵活塞向前使壓力作用到煞車總泵內的煞車油，煞車油經由煞車油管傳送到每個煞車的車輪分泵活塞。　2.當車輪受到液壓時，車輪分泵的活塞會推動來令片向外，來令片壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力量作為煞車之用。二、鼓式煞車的種類　1.引導與跟從蹄片式　以一個煞車分泵裝於煞車來令片端，一煞車來令片為作動之引導來令片，另一片為跟從來令片。　2.雙引導蹄片式　利用兩個煞車分泵裝於煞車來令片的兩端，故兩個來令片的作用去引導作用。　3.單伺服式　在煞車背板內頂端安裝一個煞車分泵，當煞車分泵作動時主煞車來令片就會壓到煞車鼓上，轉動的煞車鼓和煞車來令片之間的磨擦力會藉由位在下方的調整泵傳遞到次煞車來令片的下端，由於次煞車來令片上端的動作會被煞車分泵阻礙，因此會產生一個非常大的自動煞緊作用，並帶來較大的煞車力量。　4.雙伺服式　雙伺服煞車是一種單伺服式煞車的改良板本，其煞車分泵可以推動兩邊的煞車來令片，因此不論煞車鼓旋轉的方向為何，都可以產生非常大的自動煞緊作用，在車輛向前或向後行駛之中，都能提供非常大的煞車力量。三、鼓式煞車來令片檢查　鼓式煞車來令片厚度極限值：1.0 mm﹝0..39im﹞若少於規範值則須更換之。　1.只要是更換煞車來令片，一定要二邊一起更換，以預防煞車時車輛偏向。　2.若單一車輪內之左右二只來令片磨損程度差異很大時，需檢查煞車分泵活塞滑動情形。四、自動調整器作動方式　當煞車來令片的磨擦會增加煞車蹄片和煞車鼓之間的間隙，若間隙過大會影響煞車的問題，因此鼓式煞車裝有一個自動調整器，可以隨時保持間隙恆定性。五、自動調整器之分類及作用：　1.藉由拉起手煞車拉柄來作動的調整器；手煞車自動調整器之構造在於如何轉動調整輪，那麼整個調整器就會伸長或收縮。　2.藉由踩下煞車踏板來作動的調整器；當踩下煞車踏板時，如果間隙超過限值，調整器的槓桿就會移動齒輪一齒。當放開煞車踏板時，煞車蹄片和煞車鼓之間的間隙會自動調整到 0.3 至 0.4 mm間。六、自動調整器作動的檢查及調整：　1.以大約 20 公斤之力量將手煞車拉柄拉起，來檢查刻齒的數目是否符合標準值的範圍﹝標準值是5到7個刻齒﹞ 　2.當刻齒的數目大於標準值的範圍時，將手煞車拉柄調整螺帽向上鬆到拉索處，讓手煞車拉索鬆弛。　3.再用大約 20 公斤重的力量拉手煞車拉柄，並且重覆此程序拉手煞車拉柄，直到手煞車拉柄行程不再改變為止。七、自動調整器作動間隙超過標準值時會產生之問題：　1.手煞車刻齒的數目比標準值小時會造成煞車拖曳　2.手煞車刻齒的數目比標準值大時會造成煞車作用的延誤